飛機(jī)輪胎壓力表的精度要求非常高，因?yàn)檎_的輪胎壓力對(duì)于飛機(jī)的安全和性能至關(guān)重要。一般來說，飛機(jī)輪胎壓力表的精度應(yīng)在0.1%以內(nèi)，即在實(shí)際壓力值的10分之一以內(nèi)。這意味著，如果輪胎的實(shí)際壓力為100 psi，那么壓力表的讀數(shù)應(yīng)該在99.9 psi到100.1 psi之間。

為了滿足這一精度要求，飛機(jī)輪胎壓力表通常采用高精度的傳感器和儀表。傳感器可以測量輪胎內(nèi)部的壓力，并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。然后，儀表會(huì)將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為壓力讀數(shù)，以供飛行員或維護(hù)人員參考。

在飛機(jī)的運(yùn)營過程中，輪胎壓力的準(zhǔn)確性非常重要。過高或過低的輪胎壓力都會(huì)影響飛機(jī)的性能和操控能力，甚至可能導(dǎo)致輪胎爆破或其他嚴(yán)重事故。因此，飛機(jī)輪胎壓力表的精度要求非常嚴(yán)格，以確保飛機(jī)在安全的狀態(tài)下運(yùn)行。